2021年産馬クラシックロード vol.073

2024/4/30 23:55

皐月賞はまだ細かくデータが採れていないので個々の馬の振り返りはもう少し待っていただきたいのですが、3着のジャンタルマンタルは今週のＮＨＫマイルに出走してくるので先に触れておきます。

朝日杯ＦＳは他の上位馬のその後の成績が今一つだったせいか、あるいは同レースのラスト200mの公式ラップタイムが12.3と遅く見えるせいか、低レベルの一戦という評価を目にする機会が何度かありました。改めてデビューから3戦の平均完歩ピッチの推移をご覧ください。

朝日杯ＦＳではインの中団を追走し残り600m辺りでは4番手まで進出しています。1、2戦目と比べ早々とL800mから初期スパートを開始しているのがグラフから読み取れます。そしてピーク区間はL600～500mとL400～300m。4コーナーを回り切るかなり前からガッツリとスパートを行っていました。そもそも阪神芝外回りの最後の直線はL400～200mで1mほど下りL200～0mで2m弱上るという起伏があり470m少々が直線区間。このコース形状のためJRA全10場の中でL400～200mとL200～0mでのラップタイムのダウン幅が最も大きくなります。ジャンタルマンタルの個別ラップタイムは私の計測値でもラスト400mは11.20-12.25と1秒以上減速している形にはなりますが、これが東京競馬場なら11.45-12.10程度となります。私は全く「急」ではないと思っている、この阪神や中山の最後の直線での坂を「急坂」と表現されるケースがたくさんありますが、その割には坂の影響を踏まえてラップタイム値を見る習慣もあまりなさそうに感じます。細かく補正した値を出すのは大変ですが、とりあえず「急」と文字を付け加えるのは簡単ですからね。この朝日杯ＦＳでのジャンタルマンタルは全開スパートのタイミングが早かったので、ラスト200mでのラップダウン幅が大きくなるのは至って自然なことでした。ちなみに今年の皐月賞はこの年とレベル的に近いんじゃないかと判定しました。レース結果L5指数明細表で比べてみましょう。

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