まず、コーナリングについて。noteでは、簡単にコーナリング時にストライドを小さくしてグリップが効くと表現しているが、細かくいうとコーナーで加速する時に前脚の着地点が体に近くなり、かつ前傾姿勢で走れていて、脚は地面に対して鋭角気味に刺さっている。(これはJRAレーシングビュアーの一週前追い切り映像で00:07-00:09の部分をスロー再生すると分かりやすい。)このような特徴があるとコーナーで加速していけるタイプと考えており、本馬も右トモに不安を抱えているとはいえ、ある程度スピードに乗った状態で直線に入ることができると考えられる。一つ右回りに文句をつけるとしたら、2週前、最終追いで手前替えがスムーズではないという点だが、個人的には加速できるという利点の方を上に取りたい。