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Mahmoud
2023年9月7日22:40
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目次
今月一杯は当マガジンで今年の凱旋門賞に出走を予定している馬の特性を分析していきます。今回はAce Impactを中心として今年の仏ダービーを振り返ってみますが、その前に今年の英ダービーの1、2着馬が今週末の愛チャンピオンステークスに出走しますので、この２頭を先に触れておきたいと思います。Auguste Rodinについては『2020年産馬クラシックロード
vol.034』で取り上げていますので内容としては重複・追記という形となります。
英エプソム競馬場での英ダービーコースはスタートから950m地点までに40ｍ近く坂を上るレイアウトなのでスタミナ的に非常にタフなコースと言われていますが、実際のところこの坂に見合った、あるいはそれ以上に緩いペースでレースが進むことがほとんどであり、中間点辺りまでに要求されるのは遅い流れを上手に走れるかどうかという部分。最も適性力が試されるのは1000m以上にわたる後半の下り坂。最後の直線は約600mあり、その前の下りの4コーナーから一気にスピードアップするケースが多くラストスパートではロングスプリント能力が要求されるのが実態です。伸びを欠く馬たちのほとんどは距離が壁になったというよりも脚を使うタイミングが早過ぎて後半失速してしまう形となっています。
今年の英ダービー1、2着馬は映像上馬体を並べたところでハッキリわかることなのですが、体の造りが対照的ですね。端的に言えば2着King of Steelの方が大柄でゴッツイ体つきをしていてAuguste Rodinは父ディープインパクト同様、シャープな体つき。ミオスタチン遺伝子的ならKing of SteelがCT型、Auguste RodinはTT型のような馬体のイメージであり、すなわち距離適性の違いがあるだろうと推測されます。そしてこの2頭のピッチレンジは若干King
of Steelの方がピッチは遅い＝ストライドが大きいのですが、その差は僅かな物。体格比で考えればAuguste Rodinの方がストライドを良く伸ばすフットワークの質となります。その2頭の後半5Fでの完歩ピッチの推移と1F単位での平均ストライド長のグラフはこちら。
中間点辺りの完歩ピッチはAuguste
Rodinで0.487秒/完歩、King of
Steelで0.489秒/完歩。つまりAuguste
Rodinは残り900m辺りまで、King of Steelは残り800m辺りまで緩いペースでずっと走り続けてきたということになります。King of SteelはL800mから一気に脚を使い始めましたが最内の進路を通っていたため前が壁となりしばらく待つ形に。L500m手前辺りで馬群を縫うように進路を見い出した後は2回目のスパート態勢。一方Auguste
Rodinは既報通り良く言えばじわじわとスピードアップ、悪く言えばエンジンの掛かりが遅いスパート始動。精度は若干甘いですがRacing TV発表のラスト6Fの個別ラップは以下の通り。
Auguste Rodin
12.68-12.72-11.13-10.83-10.73-11.45
12.68-12.72-11.13-10.83-10.73-11.45
King of Steel
12.64-12.93-11.09-10.66-10.90-11.58
12.64-12.93-11.09-10.66-10.90-11.58
反応力、スピードレンジともKing
of Steelが上。今週末の愛チャンピオンステークスの舞台レパーズタウン競馬場は最後の直線が約400m。10F戦という点も踏まえればKing of Steelの方に適性が振れるコースレイアウトになります。Auguste Rodinは良くも悪くも父ディープインパクトの特性を良く引き継いでおり今回は少々難しいレースとなる可能性が高いと考えられます。中盤まで12F戦的な流れとなり早い段階からじわじわとペースアップするようなレース展開になれば好戦できる可能性は高まることでしょう。
さて、今回の本題の2023仏ダービーを振り返っていきますが、過去にTwitter（現X）等で何度も触れてきたようにフランス競馬の施行距離は何かと問題があります。もっともわかりやすい例で言えば芝2400m戦ヴェルメイユ賞、ニエル賞、フォワ賞が行われる仏ロンシャン競馬場開催日は仮柵が設けられます。コーナー区間では正規コースより外を通ることになるので本来であればスターティングゲートの位置が前に移動することになるのですが、この3レースのスターティングゲートの位置は正規コースでの芝2400m戦と同じ場所から施行されます。したがって昨年ならこの3レースの施行距離は2400mではなく2417mほど。また、このロンシャン競馬場芝1400m戦では強烈に速い走破タイムがマークされ、その理由として坂を下るからという環境下だからと述べられたりもしますが、実際の施行距離は1360ｍほど。距離が短いので走破タイムが速いという以外他なりません。仏ダービーが行われる仏シャンティイ競馬場も同様。芝2100m戦となる今年の仏ダービーでAce
Impactが2:02.63というレコードをマークしましたが、日本式計時に換算するために1.2秒マイナスして10.5で割ると200m平均のラップタイムは11.565。2000m戦換算なら1:55.65。何と日本レコードより速い走破タイムとなってしまいますが、実際の施行距離は2100mに満たない距離になっていておそらく2066mほど。日本式200mの平均ラップタイムは11.755。それでも皐月賞レコードより200m平均ラップタイムは速いです。コーナーの数が少ない、つまり360°も回らないコースレイアウトの影響が強いですね。それでは上位4頭の後半1000mにおける平均完歩ピッチを見てみましょう。
勝ったAce Impactは最内で後方から2番手を追走。競走でのラストスパートにおける基本的な考えとして、前に行く馬は序盤脚を使った分労力を費やしているのでスパート始動はできる限り遅くする、一方後ろに控えた馬は前方の馬との差を詰めていかねばならないので、序盤労力を使わなかったマージンを利用して早めにスパート始動する、というのがあります。しかしAce Impactは前にいる他の馬より早くスパート始動した、とはっきりわかるような走りをしているわけではありません。しかも全開区間はもっともゴール寄り。いかにも余裕十分でラストスパートを行っていました。同馬の個別ラップタイムは次の通り。
6.60-11.75-11.18-11.63-11.58-11.79-11.79-12.29-11.43-11.19-11.40
後半1000m地点の通過タイムは64.53。前述の通り距離補正しつつ日本式換算値なら200m平均11.88のラップタイムで後半1000m地点を通過。ほぼ直線区間なのでとりわけ速いわけではないものの、当然緩いペースではありません。しかし余力たっぷりに追走できていました。ここが英ダービー馬Auguste Rodinの特性と異なるポイントの一つ。そしてこの仏ダービーでの末脚の破壊力を示すデータはこちら。
仏シャンティイ競馬場の最後の直線は約600m。緩やかな上り坂が続きます。3着のMarhaba Ya Sanafiと次走パリ大賞を快勝した4着Feed The Flameはラスト600mをほぼ一定のストライドで走破。逃げて2着となったBig RockはL400～200mで良くストライドを伸ばしていますがL200mはストライドが狭まり失速気味。しかしAce ImpactはBig Rockとは真逆のストライド推移でちょっと変わった波形をしています。そういえばこのようなストライド長の波形を示した馬がいましたね。今年の芝レーティングのワールドトップホース、言うなれば現世界チャンピオンといってよいあの馬です。
東京競馬場のL400～200mは坂を上っているので、平坦に置き換えれば値はもう少し高くなりますが、この2頭は全開スパート時でピッチをグンと速めるのと同時にストライドを狭くして瞬時のスピードアップを図り、その後はストライドを伸ばして高めたスピードを維持しようとするある意味人間ライクで理想的な、アーモンドアイ型と言えるフットワーク質です。Ace Impactもイクイノックスやアーモンドアイと同様、紛れもない優駿の1頭ですね。現3歳の芝中・長距離路線においてはAce Impactの仏ダービーそしてリバティアイランドのオークスが群を抜いて好内容だったかと思います。そのAce Impactはこの後、G2戦ギヨームドルナーノ賞に出走してきました。そちらも触れておきましょう。
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Mahmoudの競馬エッセイ vol.031 「2023凱旋門賞展望その1」
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